Масла для дизельных двигателей

TEXACO Полусинтетическое TEXACO HAVOLINE DIESEL EXTRA 10W-40

Работа дизельных моторов значительно отличается от работы бензиновых, поэтому смазка для дизелей отличается некоторыми особенностями.

Масло моторное дизельное

Есть люди, которые видят в дизеле нечто «ужасное». Они считают, дизели грязными двигателями для экологии, они чаще нуждаются в ремонте и медленнее.
В основе дизельного двигателя лежит принцип воспламенения не от искры, а от сжатия.

Некоторые преимущества:

• Меньше подвергается детонации;
• Наиболее эффективный КПД;
• Экономичнее, меньший выброс вредных веществ в атмосферу.

В дизельных двигателях сгорание смеси происходит быстрее, чем в бензиновых, в связи с чем образуется большое количество сажи. Также и из-за высокого давления в камере, масло теряет свои первоначальные характеристики, стареет и окисляется.

А дизельное масло, которое загрязняется различными продуктами износа, сажей и водой, не может выполнять свои основные функции, что вредно для двигателя.

В результате

Моторное масло для дизельного двигателя должно быть стабильным. В нем включение присадок другой композиции и в большем количестве. Все это позволит уменьшить нагарообразование и поддерживать во взвешенном состоянии частицы сажи.

Выбор масла для дизельного двигателя

Основные параметры моторного дизельного масла должен знать каждый водитель.

SPI и SAE

Важнейшие параметры, которые следует учитывать, выбирая моторное масло. API/ACEA и SAE – международные обозначения качества и вязкости.
API/ACEA позволяет узнать масло для дизельного двигателя. Например, буква «С» в обозначении качества по API указывает на дизель, буква «S» - бензин. Существуют и универсальные, которые указываются по сертификации S/C.

Помимо указывания версии двигателя, есть и детальная расшифровка маркировки моторных масел для дизельных двигателей:

• «СС» - дизельные масла для атмосферных или двигателей с умеренным наддувом;
• CE или CD – масла для дизелей с высоким наддувом, которые выпускались до и после 1983 г.;
• CF-4 – для 4-тактных моторов, которые были выпущены после 1990 г.;
• CG-4 – новые масла для моторов, которые были выпущены после 1994 г.;
• CF-2 или CD-11 – для 2-тактных моторов.

Помимо этого, спецификация ACEA позволяет узнать «дизельное» масло:

• В1-96 – для силовых агрегатов без турбонаддува;
• B2-96 и B3-96 – для моторов с турбонаддувом или без него;
• Е1-96, Е2-96 и Е3-96 – для грузовиков с высоким наддувом.

Летние считаются самыми густыми маслами, они обозначаются числом, зимние – числом и буквой W.