Трансмиссионные масла

TEXACO Минеральное TEXACO GEARTEX EP-A 80W TEXACO GEARTEX EP-A 85W-90 TEXACO GEARTEX EP-C 80W-90 TEXACO GEARTEX EP-C 85W-140 TEXACO GEARTEX LS 85W-90 TEXACO MULTIGEAR 80W-140 TEXACO MULTIGEAR 80W-90 Полусинтетическое TEXACO GEARTEX EP-B 85W-90 Синтетическое TEXACO GEARTEX S4 75W-90 TEXACO MTF 94 TEXACO MULTIGEAR 75W-90 R TEXACO MULTIGEAR MTF 75W-80W TEXACO MULTIGEAR MTF HD TEXACO MULTIGEAR RN PREMIUM 75W-80 TEXACO MULTIGEAR S 75W-140 TEXACO MULTIGEAR S 75W-90 TEXACO SYN-STAR GL 75W-90

AIMOL Универсальные AIMOL Supergear 80W-90 AIMOL Synthgear 75W-90 Для механических коробок передач и дифференциалов AIMOL Gear Oil 75W-90 AIMOL Gear Oil 80W-90 Для гипоидных передач AIMOL Axle Oil 75W-90 AIMOL Axle Oil 80W-90, 85W-140, 80W-140 Для специальной внедорожной техники AIMOL Catgear 10W, 30 AIMOL Hytran UTTO 10W-30 AIMOL Hytran UTTO 5W-20

CHEVRON Полусинтетическое Chevron 1000 THF Chevron Drive Train Fluids MP Chevron RPM Arctic Gear Lubricant SAE 75W-90 Chevron RPM Universal Gear Lubricant SAE 80W-90 Chevron RPM Universal Gear Lubricant SAE 85W-140 Chevron Supreme LS Gear Lubricant SAE 80W-90 Синтетическое Chevron Delo Gear Lubricants ESI SAE 80W-90 Chevron Delo Gear Lubricants ESI SAE 85W-140 Chevron RPM Synthetic Transmission Fluid SAE 50 Chevron Synthetic All-Weather THF Chevron Tegra Synthetic Gear Lubricants SAE 75W-90 Chevron Tegra Synthetic Gear Lubricants SAE 80W-140

Многие автолюбители часто задумываются над тем, стоит ли менять трансмиссионное масло в коробке передач и когда это следует делать.

Трансмиссионное масло.  Для чего необходимо?

Коробка переключения передач передает крутящий момент от двигателя на колесные оси. В подобных агрегатах предусмотрено несколько ступеней, которые позволяют водителю повышать или понижать передачу, увеличивать или уменьшать крутящий момент, который передается на колеса, влияя на скорость движения авто.

Существует несколько типов КПП:

• Автоматические (переключение передач происходит за счет автоматизированной системы без участия водителя);
• Механические (переключение передач происходит с помощью механизма сцепления коробки с мотором и ручки-селектора с участием водителя);
• Бесступенчатые вариаторы (плавный переход по ступеням осуществляется за счет передачи крутящего момента от мотора на ведущие колеса через фрикционы);
• Роботизированные (тип механической коробки передач, где автоматизированная система выполняет функции переключения передач и сцепления).

Трансмиссионные масла применяются для правильной работы во всех разновидностях КПП. Оно смазывает трущиеся поверхности механизмов коробки передач (ролики, подшипники, шестерни, валы), защищая агрегат от перегревания, коррозии поверхностей, увеличивая таким образом его эксплуатационный срок. Однако со временем масло стареет, утрачивая свои свойства, главным из которых является вязкость. Если не менять масло в коробке передач вовремя, то ее механизму могут выйти из строя, что потребует дорогого и серьезного ремонта. Поэтому автовладельцам необходимо контролировать состояние трансмиссионного масла в коробке передач авто и производить его замену согласно рекомендациями производителя.

Эксплуатационные сроки трансмиссионного масла

Сроки замены масла в КПП отличаются зависимо от их типа.
Трансмиссионное масло в механической коробке передач отличается большим ресурсом (это связывается с простой конструкцией трансмиссии ): менять масло рекомендуется после долгих пробегов – 80-200 тыс. км., зависимо от условий эксплуатации авто. В руководствах по эксплуатации авто, оборудованных «механикой», встречается указание – «трансмиссионное масло для КПП можно не менять в течение всего эксплуатационного срока». Эксперты рекомендуют постоянно проверять уровень масла в КПП и его состояние. При падении уровня трансмиссионного масла – его необходимо доливать. Объем добавляемой трансмиссионной жидкости при полной замене масла зависит от емкости КПП с добавлением некоторого количества жидкости, чтобы вытеснить старое масло.

Проверка состояния масла в КПП выполняется на СТО: при обнаружении в жидкости стружки, осадка из примесей, применяемый в составе масла присадок, то желательно полностью его менять.

Разновидности трансмиссионных масла  для коробки передач

Отличаются трансмиссионные масла двумя основными параметрами: химическим составом и кинематической вязкостью.

Жидкости по химическому составу разделяются на синтетические, полусинтетические и минеральные.

По вязкости масла классифицируются: по классу вязкости (API) и по индексу вязкости (SAE).

В МКПП рекомендуется использоваться трансмиссионные масла с API GL-3 и SAE 75W-90 (для старых авто), API GL-5 или API GL-4 (для современных машин).

Перед заменой трансмиссионного масла в КПП необходимо узнать, какие жидкости рекомендует производитель, и следовать техническим регламентам и рекомендациям.