URSA ULTRA X

URSA ULTRA X высокоэффективное малозольное полусинтетическое моторное масло, производимое по технологии ISOSYN®, для дизельных двигателей. SAE 10W-30, 10W-40, ACEA E6, E7, Deutz DQC-III-10 LA, MAN M3477, M3271-1, API CI-4, Mack EO-N, MTU Категория 3.1, Daimler MB-approval 228.51, Volvo CNG applications, Renault Trucks RLD-2, RXD, RGD, Volvo VDS-3.

Ursa Ultra X SAE 10W-30 и 10W-40 – это высокоэффективное полусинтетическое моторное масло для дизельных двигателей, производимое по технологии ISOSYN®. Оно разработано в соответствии с последними требованиями Европейской ассоциации производителей автомобилей (АСЕА), а также с требованиями АСЕА, принятыми в 2012г. Оно также соответствует спецификациям ведущих автопроизводителей (ОЕМ) для дизельных двигателей стандарта Euro IV, V и большинства моделей стандарта Euro VI.

Масло Ursa Ultra X содержит в своей основе полусинтетические базовые масла, производимые по инновационной технологии ISOSYN®, с добавлением малозольного пакета присадок с низким содержанием серных и фосфорных соединений (класса "Low SAPS"), специально разработанного, чтобы обеспечивать надёжную работу в течение длительного интервала замены масла без снижения эффективности. Моторное масло Ursa Ultra X разработано для современных моделей малотоксичных двигателей и газовых двигателей, работающих на сжатом природном газе (СПГ). Это масло рекомендуется к применению в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами.

Преимущества

Максимально предотвращает простой - обеспечивает продлённый интервал замены за счёт отличной работы двигателя и защиты выхлопных систем.
Помогает максимально снизить токсичность отработавших газов – благодаря малой зольности и низкому содержанию серы и фосфора, рассчитано на защиту нейтрализаторов и сажевых фильтров.
Способность предотвращать загрязнение двигателя – высокая стойкость масла предотвращает загрязнение поршневой зоны, обеспечивает защиту от износа и борьбу с сажей.
Сокращение эксплуатационных расходов на содержание автопарка – масло Ursa Ultra X 10W-30 сокращает объём технического обслуживания и повышает экономию топлива.
Универсальность в применении – подходит для многих автомобилей, в том числе соответствующих предыдущим стандартам от Euro V до Euro I, а также двигателей, работающих на биодизельном топливе и СПГ.

Применение

Разработано для применения в суровых условиях эксплуатации шоссейного транспорта с дизельными двигателями, оборудованными системами турбонаддува и без них. Предназначено для применения при продлённых интервалах замены с использованием малозольных типов топлива*.
Разработано для применения в грузовой технике и автобусах, оборудованных газовыми двигателями.
Специально предназначено для эффективного применения в двигателях с сажевыми фильтрами, системами рециркуляции отработавших газов и избирательного каталитического восстановления.

Эксплуатационные классы и одобрения

• Deutz DQC-III-10 LA
• ACEA E6, E7
• MAN M3477, M3271-1
• API CI-4
• Mack EO-N
• MTU Категория 3.1
• Daimler MB-approval 228.51
• Volvo CNG applications
• Renault Trucks RLD-2, RXD, RGD
• Volvo VDS-3